Elektriese dompel seewaterpomp
Oorsig
Met kompakte struktuur, korrosiebestand, minder grondbesetting, geruisloos en maklik om te realiseer outomatiese beheer, en veral geskik vir vlak water werksomstandighede.
Bestaan uit pompas, stuwer, omhulsel, suigklok, slytring, keerklep, tussenflens en ander onderdele ， volledig van toepassing op mariene omgewing vir brandbestryding, opheffing van water, verkoeling en ander doeleindes.r baie nywerhede.
Eienskappe
● Meerfase enkelsuig sentrifugale pomp
● Seewatersmeerlaer
● Stewige koppelverbinding tussen pomp en motor
● Impeller ontwerp met hoë doeltreffendheid hidrouliese model, bespaar bedryfskoste
● Vertikaal verbind tussen pomp en motor, klein installasiespasie
● Impeller-fiksasie op as deur vlekvrye staal sleutel
● Wanneer dit in seewater of soortgelyke korrosiewe vloeistof gebruik word, is die hoofmateriaal gewoonlik nikkel-aluminiumbrons, Monel-legering of vlekvrye staal
Ontwerpkenmerk
● Die afstand van inlaat na die seebodem nie minder nie as 2m
● Die hele stel van die pomp moet in die diepte van hoogstens 70m tot seevlak onder water
● Anti-kloksgewys rotasie van bo gesien
● Seewaterspoed op die motoroppervlak ≥0.3m/s
● Die binnekant van motor moet gevul word met skoon water, 35% koelmiddel en 65% water in die winter volgens behoefte
Motoriese struktuur
● Die bokant van motorlaer saamgestel met meganiese seël en sandvoorkomingsring is om te voorkom dat sand en ander onsuiwerhede in die motor ingaan
● Motorlaers word deur skoon water gesmeer
● Statorwikkelings word gewikkel met poliëtileen isolasie nylon bedekte waterbestande magneetwikkeling
● Die bokant van die motor het 'n inlaatgat, ventilasiegat, die onderkant het 'n propgat
● Stootlaer met groef, weerstaan die pomp se boonste en onderste aksiale krag
Prestasie
